Опыление растений пчёлами
камыша, травы, для того чтобы предотвратить тряску и обрыв сотов. Рамочные ульи ставятся сотами поперек дороги так, что летки при холодном заносе будут выходить на боковые стороны телеги. Колоды и дуплянки ставятся головой вниз, сотами тоже поперек дороги. Чтобы ульи не бились друг о друга, между ними закладываются солома, сено, маты и др.
При наличии хороших дорог удачно проходят перевозки на грузовиках-автомобилях, на тракторе прицепными тележками
(рис. 256), но при этом на пол под ульи, если шины не пневматические, надо обязательно подложить подстилку, можно даже хворост, на него доски, а на доски ульи. По установке все основательно завязывается, закрепляется, после чего двигаются в путь.
Накануне перевозки (на короткое расстояние) днем очень полезно и даже необходимо пройти всю дорогу с лопатой и исправить ее, засыпав ямки, и особенно возле мостов, так как они часто портятся.
3. ПЕРЕВОЗКА ПЧЕЛ
Весь путь проводится шагом, осторожно. Если перевозка в одну ночь не заканчивается, утром рано останавливаются на дневку. Для этого выбирается место вдали от проезжей дороги, возле воды. При дневке отпрягаются лошади, отводятся подальше в сторону, после чего открываются летки, не снимая рамочных ульев с возов. Колоды и дуплянки снимаются, ставятся вверх головой, я у них отрешечиваются летки. Во время дневки пчелы отдыхают и поят личинок. Вечером путь продолжается.
Если перевозка производится по железной дороге днем, что нежелательно, пчелам дается через каждые 3—4 часа жидкий
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128
Интересные новости:- 27 Янв 2011 7:57 ПП
